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            • 鈷鋰報價:鈷價持續陰跌 鋰價暫時企穩

              來源:上海有色網作者:胡巖SMM測算,全球2019年上半年的鈷原料需求增量預計不超過5000噸,不考慮全球隱性庫存,供應端中色,合縱、佳納等在剛果有投資的中資冶煉廠2019H1預計可新增超過2000噸供應量。&nb
              發布時間:2018-12-18   點擊次數:122

            • 國家補貼能否覆蓋電池成本?網傳新能源汽車補貼調整模擬再測算

              來源:中國電池網作者:楊藻2018-12-10是否設置過渡期的探討,無論是否設置過渡期,月度波動都將進一步減弱,同時對下游整車來說,Q1仍會延續歷史淡季。網傳版退坡政策再探討,本質上探究的是國家補貼能
              發布時間:2018-12-11   點擊次數:154

            • 后補貼時代 新能源汽車行業該如何發展?

              來源:中國汽車報作者:綜合報道1-10月,新能源汽車生產87.9萬輛,銷售86萬輛,同比分別增長70%和75.6%。其中純電動汽車產銷分別完成67萬輛和65.3萬輛,同比分別增長56.9%和62.3%
              發布時間:2018-12-03   點擊次數:124

            • 成本、安全、壽命 論燃料電池的市場化現狀與未來挑戰

              來源:鋰電“達沃斯”-電池網作者:陳語張倩國家現在在燃料電池補貼方面,這幾年是不退不補,這兩三年的發展,到底是響應這個補貼還是燃料電池有實際的市場?鋰電“達沃斯”-電池網11月21日訊(陳語張倩 
              發布時間:2018-11-26   點擊次數:115

            • 「匯眼獨具」全國政協雙周座談會召開,2019年新能源汽車推廣政策定調

              來源:風雪瀟寒電車匯全國政協雙周協商座談會是全國政協的例行會議,每兩周組織一次。此次諸業界專家、企業高管共同討論,基本明確了2019年新能源汽車產業的政策導向。電車匯消息:“堅持市場主導與政策扶持相結合,堅持統籌規劃與鼓勵探
              發布時間:2018-11-12   點擊次數:81

            • 地補或取消!2019年新能源補貼調整趨勢

              來源:連線新能源如果有什么消息能輕易撥動新能源汽車行業的神經,補貼政策當仁不讓排在首位。眾所周知,新能源補貼金額連年退坡,2019年補貼將減多少、技術等指標如何調整成為年末熱度話題。有消息指出,2019
              發布時間:2018-11-06   點擊次數:85

            • 電解鈷價格跌勢不止 電池級碳酸鋰價格小幅反彈

              來源:上海有色網十一假期后,工業級碳酸鋰價格反彈,電池級碳酸鋰成交價格也在本周小幅跟漲,碳酸鋰近兩月需求平穩,但考慮到四季度即將投產的新增冶煉產能以及有相當下跌空間的鋰礦價格,下游采購方囤積備貨意愿不足,預計碳酸鋰反彈幅度及持續時間有限。&
              發布時間:2018-10-29   點擊次數:101

            • 新能源補貼再退坡將至 電池材料發展新趨勢解讀

              來源:上海有色網導讀:年末將至,業內關于明年新能源汽車補貼政策再退坡的風聲頻傳,雖目前暫無明確公告,但企業已然開始未雨綢繆排兵布將,準備迎接新一輪的補貼退潮。 
              發布時間:2018-10-22   點擊次數:119

            • 9月我國生產新能源汽車12.7萬輛 銷售12.1萬輛

              來源:電池百人會-電池網9月,新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛,比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9
              發布時間:2018-10-15   點擊次數:123

            • 把脈動力電池行業:產能過剩真的來了?

              來源:新能源汽車報近年來,我國動力電池產業發展勢頭強勁,2017年出貨量達44.5GWh,同比增速44%,占全球市場份額高達70%以上,產業規模居全球首位。不過,在快
              發布時間:2018-10-09   點擊次數:106

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